Fren balataları neden yanar?
Yüksek ısıya dayanıklı imal edilmiştir. Yanma deyimi halk arasında yerleşmiş bir terimdir. Yanmadan kasıt aşırı sıcaktan balatanın aşırı sertleşmesi ve yüzeyinin parlak bir hal alarak frenlerin tutmaması ya da tam aksine balatanın yüzeyinin pul pul olup dökülmesinden ibaret olması dağılması durumudur.
Balataların yandığını nasıl anlarız?
Eğer frene bastığınızda frenden aşırı bir ses geliyorsa, frenleriniz eskisi kadar iyi tutmuyorsa, fren pedalınız aşağı seviyede tam kavrama gerçekleştiremiyorsa ya da jantlarınızın arasından baktığınızda fren pedalınızın bir parmak seviyesinden daha ince bir yapıda olduğunu gördüyseniz bunlar fren balatalarınızın …
Balata çok ısınırsa ne olur?
Düşük kaliteli fren balataları özellikle de aşırı fren kullanımında kolayca aşırı ısınabilir. Balatalardaki aşırı ısı, disklerin aşırı ısınmasına neden olarak disk eğilmesine neden olabilir.
Fren balata bitince ne olur?
Fren balatası biterse ne olur? Fren balatanız bittiğinde geriye sadece balatanın perçinlenmiş olduğu metal yüzey kalır. Yaptığınız her frenlemede metal yüzey disk üzerinde sürtünmeye başlar. Bu sürtünme diske büyük zarar verir ve diski kullanılmaz hale getirir.
Fren balatası ömrü ne kadardır?
Fren pedalına her basıldığında yüksek ısıya maruz kalan fren balataları aşırı sürtünmeden dolayı belirli bir zamana kadar çalışıyor. Fren balatasının ömrü sürüş tarzına ve balatanın malzemesine bağlı olarak farklılık gösterse de genellikle 40-50 bin km civarlarında değiştirilmesi gerekiyor.
Baskının bittiğini nasıl anlarız?
Debriyajın Bittiği Anlamak İçin İpucu!
- El frenini çekin.
- Vitesi 1'e alıp arabayı kaldırmaya çalışın.
- Motorun devri bitiyor ama hala stop etmiyorsa büyük ihtimalle debriyaj baskı balatası bitmiştir.